Plně automatické svařování a utěsnění konce trubky spirálové trubky uživatele tohoto zařízení;
Dopravní pás ve formě dvouřadých válečkových řetězů instalovaných pod nerezovou deskou, regulace rychlosti frekvenční přeměny, stabilní chůze a pohodlná regulace rychlosti;
Svařovací plyn je pro ochranu odváděn dusíkem a po spalování je profukován dusíkem, aby se zabránilo ucpání;
Měděné trubky a hliník ve svařovací zóně jsou chlazeny stlačeným vzduchem. Vodní chlazení pro posuvné zábradlí a svařovací pistoli;
Víceřadý svařovací hořák lze elektricky zvedat a spouštět a ručním kolečkem jej lze nastavit nahoru, dolů, dopředu, dozadu a úhlem;
Na vstupu plynu a spalin je zajištěna ochrana proti podtlaku. Vstupy dusíku a chladicí vody jsou vybaveny indikátory podtlaku;
Automatické zapálení plamene;
Konfigurace spalovacích trysek: čtyři řady (dvě řady vlevo a vpravo), dva směšovače, dvě řady předehřívání a dvě řady svařování (s ochranou tavidlem).
Pájecí linka;stroj na pájecí linku;pájecí linka pro výměnu tepla;pájecí linka pro kondenzátor;pájecí linka pro výparník;svařovací stroj pro cívky;cena svařovacího stroje pro cívky;typ svařovacího stroje pro cívky;svařovací stroj pro měděné cívky
Projekt | Specifikace | |||
Norma | Zvýšení typu I | Zvýšení typu II | Extra vysoký typ | |
Výška obrobku mm | 200–1200 | 300–1600 | 300–2000 | 600–2500 |
Počet obrobků | 1–4 | |||
Spaliny | Nosným plynem je kyslík nebo stlačený vzduch a palivovým plynem je zkapalněný ropný plyn nebo zemní plyn. | |||
Délka dopravního pásu mm | Standardní 8400, ostatní lze přizpůsobit | |||
Výška dopravního pásu mm | 600 | 400 | ||
Pracovní účinnost S mm/min | Frekvence 600–6000 | |||
Tlak v systému MPa | Zkapalněný plyn nebo zemní plyn | Lahvové 0,15-0,25, potrubí ≥0,08 | ||
kyslík | 0,4–1 | |||
Stlačený vzduch | 0,5–1 | |||
Dusík | 0,4–0,6 | |||
Voda z kohoutku | 0,3–0,4 | |||
Celkový výkon kW | 1.3 (Model průtokoměru s kovovým rotorem) | 1.6 (model s regulátorem hmotnostního průtoku) | ||
Napájení | AC380V, 50HZ, třífázový 5vodičový systém |